Quando andiamo a pedalare in montagna, vogliamo che la nostra bicicletta sia sicura e aderisca bene a tutte le curve, per ottenere questo, oltre a saper andare in bicicletta, è necessario avere delle buone gomme che non siano solo leggere , ma hanno anche tutte le caratteristiche necessarie per il tipo di terreno in cui ci muoviamo.
Non tutti gli pneumatici per biciclette sono uguali (ci sono coperture per la ruota anteriore e anche per la ruota posteriore), possono variare in larghezza, consistenza e materiali, quindi scegliere un buon paio può essere un po’ noioso, quindi ho raccolto tutto ciò di cui hai bisogno a che sai scegliere il migliori pneumatici MTB Dal mercato.
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Insomma, per scegliere le gomme da MTB la prima cosa da fare è determinare se le tue attuali gomme necessitano di sostituzione. Se questi sono usurati o non ti forniscono le caratteristiche che cerchi in alcune cover, è necessario scegliere ciò che desideri veramente. Se vuoi scegliere di avere un grip migliore o se, al contrario, vuoi avere maggiore velocità e reattività in curva. Una volta determinato questo, devi scegliere una larghezza di copertura adatta a te, che si troverà tra i millimetri 25 e i pollici 4. Sapendo questo, vediamo un confronto delle migliori opzioni che puoi acquistare.
Di seguito presentiamo il migliori pneumatici MTB:
Coperture molto convenienti prodotte dal rinomato marchio Corsa ardente Maxxis Con cui la tua mountain bike sarà in grado di affrontare praticamente qualsiasi terreno, questi pneumatici da MTB da 29 pollici hanno una larghezza di 2,2 pollici, che ti darà una presa sufficiente per terreni sterrati o rocciosi.
2. Pneumatici MTB Michelin Wild Runner: il miglior rapporto qualità-prezzo
Questi tipi di copertoni sono i più consigliati per chi vuole trasformare la propria mountain bike in una bicicletta da percorrere su strada, visto che sono ruote senza tasselli, il che non va molto bene per la montagna, ma ti aiuta in un ottimo modo per guidare su strada
Questi pneumatici MTB da 26 pollici sono larghi 1,4 pollici, quindi non dovrai cambiare i cerchi della tua bici per usarli. Ciò che spicca di più di questi pneumatici è il loro disegno completamente liscio, ottimo per andare in bicicletta a rotolare nel comfort di casa nei giorni di maltempo poiché non emettono alcun suono.
Speciale per quelle persone che amano praticare la discesa o che vogliono avere ruote molto più aggressive e con una migliore trazione rispetto alle ruote più sottili.
Queste coperture dal produttore francese Michelin Sono pensati per ruote con cerchi da 27,5 pollici ma quello che risalta di più è la loro larghezza, che è di 2,8 pollici, ovvero avrai praticamente una moto piccola.
Se cercate quelle estremamente veloci, con le quali avrete una capacità di risposta superiore sia in curva che nei cambi di velocità, queste sono senza dubbio l’opzione migliore della selezione.
Il Re della Croce Continentale Possono essere ottenuti in due dimensioni, sia da 27,5 pollici che da 29 pollici, tuttavia la larghezza rimarrà costante, essendo questa di 2 pollici.
Copertoni di alta gamma progettati e costruiti per trasformare la tua bici da mtb in una bici da guidare su strada, puoi averli in diverse misure ma quelli che ci interessano per ora sono quelli da 26 pollici e quelli da 27,5 pollici.
Leggeri e scorrevoli, ideali per evitare forature grazie al fatto che hanno 30 fili di rinforzo per ogni centimetro di rotolamento. È un’opzione con un ottimo rapporto qualità-prezzo per chi vuole trasformare la propria mountain bike in una bici da strada a basso costo.
Non avendo alcun disegno, puoi usarlo solo nei giorni asciutti e, ovviamente, su un rullo nei giorni in cui non puoi uscire a pedalare a causa della pioggia. Secondo il parere di un utente, è arrivato a utilizzare queste ruote su un rullo per 1100 chilometri prima di cambiarle.
Copertine di ottima qualità, pesano solo 600 grammi l’una. Quindi puoi pedalare senza alcuno sforzo in qualsiasi condizione. Il kit viene fornito con 2 pneumatici in modo da poter cambiare sia la ruota anteriore che la ruota posteriore al prezzo di quanto costerebbe acquistarne solo uno.
Sono focalizzati per l’uso su strada e grazie al loro disegno puoi usarli sia nei giorni asciutti che nei giorni di pioggia senza paura di sbandare o cadere.
Pneumatici con un disegno tassellato focalizzato sull’uso su sterrato e in luoghi dove la trazione è quasi inesistente, sono costruiti per resistere all’uso e agli abusi poiché sono una combinazione di pneumatici da enduro e freeride. Insomma, sono il tipo di gomme che si usano nei salti e su strade difficili.
Sono progettati per essere montati su ruote da 27,5 pollici e hanno una larghezza di 2,3 pollici, che è un buon punto di partenza sia per un’eccellente manovrabilità che per migliorare l’aderenza su terreni sconnessi.
Quali pneumatici MTB comprare
Se non sai nulla di pneumatici per biciclette, il solo pensiero di cambiarli può essere una sfida, soprattutto quando ci sono così tante opzioni e modelli tra cui scegliere. Quando scegli, devi principalmente guardare a 3 fattori fondamentali, il primo è determinare se la copertura ha bisogno di una sostituzione, la seconda è verificare le dimensioni della ruota o nel caso ne vogliamo una più grande, vedere che il telaio ha abbastanza spazio per ospitare la nuova copertura, e infine il disegno che si desidera che la copertura abbia poiché di Questo dipenderà dal tipo di grip che avrà la bici. Quindi diamo un’occhiata a ciascuno in profondità.
Quando cambiare le gomme della bicicletta MTB
Se vuoi sostituire le coperture della bici, deve essere per due motivi specifici. La prima è che non ti piacciono le tue gomme attuali o non funzionano per il tipo di ciclismo che stai facendo, o al contrario se ti piacciono ma stanno già mostrando segni di usura ed è ora di cambiarle .
Per determinare se la tua cover è molto vecchia e necessita di una sostituzione, devi osservare 4 fattori fondamentali. La prima è che la gomma sulla gomma ha delle crepe, questo cedimento della gomma indica che la gomma ha perso la sua elasticità e quindi deve essere cambiata, normalmente potresti rotolare con loro ma da un momento all’altro possono scoppiare facendoti incagliare .
Il secondo segno di usura sono i buchi, non preoccuparti se vedi uno o l’altro piccolo foro, normalmente quando calpestiamo una spina o un chiodo c’è una piccola “cicatrice” sulla gomma che non deve preoccupare. Tuttavia, se il foro è abbastanza grande da poter vedere all’interno o praticamente infilarci un dito, lascia che te lo dica, sei stato molto fortunato e dovresti cambiarlo immediatamente.
Sulle mountain bike le gomme hanno una serie di piccoli rilievi conosciuti colloquialmente come borchie, quando pedaliamo a lungo senza cambiarle, queste tendono a consumarsi nella parte centrale, lasciandole praticamente lisce, l’ideale è cambiarle prima questo accade, poiché questi sono i responsabili di darci una buona trazione quando ci troviamo su un tipo di terreno sterrato. Insomma, è normale che la tua fodera mostri segni di usura, ma se questa è anormale o molto avanzata, è meglio sostituirla per evitare un incidente o rimani bloccato e devi tornare a casa a piedi.
Allo stesso modo, se non ti piacciono i tuoi pneumatici attuali e vuoi prenderne di più grandi con un numero maggiore di chiodi per avere una migliore trazione, o se, al contrario, più sottili con meno chiodi per una maggiore velocità e aderenza su strada, qualsiasi dei motivi di cui sopra sono sufficienti per cambiare le gomme della tua moto.
Quale diametro di copertura devo scegliere?
I pneumatici per biciclette sono disponibili in diverse dimensioni, per determinare quale sia la dimensione della tua ruota devi controllare il diametro del tuo cerchio. Le mountain bike utilizzano principalmente 3 dimensioni, ruote da 26 pollici, ruote da 27,5 pollici e ruote da 29 pollici.
Per determinare le dimensioni della tua ruota, puoi farlo in due modi, il primo è misurare le dimensioni della tua ruota con un metro a nastro, è un po’ complicato doverlo fare ma funziona, e l’altro modo più semplice è vedere il profilo della vecchia copertina e vedere i numeri scritti sul lato.
In genere vedrai qualcosa come 27.5×2.80 o 26×2 dove il numero prima della X sarà la dimensione della ruota mentre quello dopo sarà lo spessore della ruota, entrambi sono ovviamente in pollici. Quindi devi solo vedere questo numero e acquistare una copertura dello stesso diametro in modo che si adatti perfettamente al cerchio.
Quale larghezza del ponte devo scegliere?
Un altro fattore determinante nella scelta di uno pneumatico è la sua larghezza, qui possiamo trovare modelli sottili come pneumatici da strada, che puoi adattare alla tua Mountain bike con ruote speciali. Tuttavia, una larghezza normale delle gomme da mountain bike è da 1,8 pollici in poi, potendo trovare modelli fino a 4 pollici nel caso di fat bike.
Tra 1,8 e 2,1 pollici
Questa classe di pneumatici è la più veloce di tutte, potrai accelerare, frenare, salire e attraversare con maggiore agilità rispetto ai modelli più spessi. Inoltre, poiché sono meno spessi, il loro peso sarà inferiore, quindi avrai prestazioni migliori nei tratti rettilinei. Tuttavia, essendo più sottili, offrono meno aderenza su strade sterrate, oltre ad avere una superficie inferiore, possono tendere ad affondare su terreni morbidi, quindi non è un’opzione molto adatta per sabbia o neve. A questo si aggiunge l’appiattimento che, avendo meno aria all’interno, la superficie è più soggetta a forature, quindi non possono sopportare così tanti abusi.
Questi tipi di pneumatici sono ottimi per le bici da cross country o da trail, che devono avere una buona velocità ma non devono affrontare tratti molto impegnativi.
Tra 2,2 e 2,5 pollici
Questi pneumatici sono quelli che troviamo di più sulle mountain bike perché offrono un buon rapporto tra aderenza e reazione. Essendo più grandi, offrono un migliore appoggio su terreni sconnessi come sassi o terra, oltre a poter regolare meglio la pressione delle ruote, avranno più resistenza alle forature.
Tuttavia, hanno una minore capacità di sviluppare velocità, oltre ad avere una minore capacità di sterzata rispetto alle biciclette con pneumatici più sottili. Nonostante questo, sono gli pneumatici più utilizzati per tutte le discipline come trail, downhill, cross country, marathon ed enduro.
Più di 2,5 pollici di larghezza
Queste ruote sono riservate a discese molto tecniche, con molti salti e terreni sconnessi come sabbia, sassi o neve. Sono ampiamente utilizzati sulle bici da discesa perché forniscono al ciclista una presa superiore in tutti i tipi di situazioni. Questi pneumatici tuttavia sono molto pesanti, quindi arrampicarsi, cambiare direzione o pedalare per lunghi periodi di tempo è solitamente noioso.
> Riassumendo un po’, più sottile è la ruota della tua bicicletta, migliore sarà la capacità di reazione e la velocità che avrai, ma sacrificherai il grip e avrai una maggiore possibilità di forature. Su gomme più spesse avrai un grip migliore e le forature saranno quasi inesistenti, ma sacrificherai la velocità finale e la tua velocità di reazione in curva sarà ridotta.
Larghezza del pneumatico per bici da strada
Questi tipi di copertoni sono solitamente i più sottili in assoluto, ed infatti è possibile adattarli alla propria mountain bike utilizzando degli appositi cerchi. La larghezza di questa classe di pneumatici è di circa 25 millimetri, anche se è possibile trovare alcune versioni di 28 millimetri o 23 millimetri, con le ruote più spesse che sono le più comode poiché assorbono meglio i dossi del pavimento e le ruote più sottili sono le più veloci ma quelli che trasmettono più vibrazioni al ciclista.
Larghezza degli pneumatici per bici urbane
Allo stesso modo in cui puoi adattare le gomme da strada alla tua mountain bike, è anche possibile montarci le gomme per girare in città in modo più comodo e veloce. Per questo avrai bisogno di ruote speciali più sottili e in cui puoi posizionare le coperture con larghezze comprese tra 32 e 42 millimetri.
Questo tipo di pneumatici ti aiuterà a sentirti più a tuo agio quando pedali poiché smorzano le vibrazioni in modo migliore e, ovviamente, non ridurranno tanto la tua velocità, poiché sono abbastanza leggeri e rispondono bene ai cambi di direzione e velocità.
Larghezza del pneumatico per mountain bike
Nel caso delle mountain bike la storia cambia un po’ visto che è possibile trovare diverse larghezze di copertoni. Il meno largo è di circa 1,4 pollici circa mentre il più largo può essere trovato fino a quasi 3 pollici.
Questo ovviamente ha un grande impatto sulla manovrabilità in quanto più sottile è una ruota, meglio risponderà ai cambi di direzione e velocità, ma non avrà altrettanto grip. Tuttavia, se scegli una ruota più larga, avrà più grip ma perderai un po’ di velocità e risposta in curva.
Larghezza del pneumatico per bici gravel
Quando ci riferiamo alle gravel bike, queste sono bici fatte per galleggiare praticamente su superfici sconnesse, come neve, sabbia o ghiaia. Per ottenere ciò è necessario aumentare notevolmente la larghezza dei tetti in modo che la distribuzione degli sforzi sia più uniforme e non sia interrata.
Le biciclette più adatte a questo tipo di terreno sono quelle con pneumatici con larghezze superiori ai 3 pollici.
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Disegni e modelli del Pneumatici MTB
Va da sé che non tutti i pneumatici sono uguali, infatti ognuno ha un disegno diverso che lo rende migliore o peggiore per determinate condizioni del terreno. Quale scegliere dipenderà principalmente da dove il ciclista intende circolare oltre che dai gusti personali di ogni persona.
Per determinare qual è il modello ideale, devi conoscere i diversi tipi di design e modelli che i produttori utilizzano quando realizzano i loro pneumatici tubeless, quindi vediamo quali sono i più popolari.
Modelli per il ciclismo su strada
Per quanto riguarda la ciclismo su strada qui la presa non conta troppo. Il fattore su cui la maggior parte dei produttori si concentra è la velocità. Quindi preferiscono realizzare pneumatici lisci che riducano la resistenza e l’attrito con il suolo. Questa classe di gomme è da dire che non vanno bene per la pioggia, dato che non si attaccano all’asfalto, quindi in curva o in ripida discesa il risultato può essere abbastanza caotico.
Per rimediare a questo, alcuni produttori combinano uno pneumatico da strada con alcuni disegni in rilievo che aiutano a migliorare l’aderenza sul bagnato, questi tipi di pneumatici hanno un centro liscio per aumentare la velocità e diminuire l’attrito, ma sui lati hanno alcuni disegni e linee che ti aiuteranno avere una migliore aderenza in curva quando si inclina la bici.
Tuttavia, su strade molto scivolose puoi avere difficoltà, soprattutto quando attraversi un marciapiede costruito su una superficie levigata o, al contrario, attraversi un pezzo di pavimentazione appena dipinto, come zebra incroci e linee spartitraffico.
Modelli per il ciclismo urbano
In questi casi le gomme tendono ad avere disegni più pronunciati su tutta la lunghezza e la larghezza del copertone, questo aiuta a migliorare il grip sia in rettilineo che in curva.
Questa classe di pneumatici, essendo focalizzata sull’uso in città, privilegia sia la velocità che la sicurezza essendo in grado di frenare e girare con loro senza paura di sbandare. Inoltre tendono ad essere abbastanza leggeri, il che aiuta notevolmente con la tua efficienza su strada.
Possono essere utilizzate sia coperture autostradali che coperture urbane rulli ciclistici poiché non fanno molto rumore e non danneggiano la struttura del rullo, quindi non dovrai uscire di casa per allenarti quando piove.
La maggior parte delle persone che scelgono questo tipo di modelli, è perché useranno la bici su strade urbane per la maggior parte del tempo, è possibile andare di tanto in tanto su strade sterrate, ma la mancanza di chiodi per avere più grip rende molto difficoltosa la pedalata su certi terreni, quindi se ne sconsiglia l’utilizzo su strade sterrate.
Modelli per mountain bike
Qui la velocità passa in secondo piano e ci concentriamo maggiormente sull’aderenza. Questa classe di coperture è principalmente focalizzata per l’uso su terreni morbidi come terra, pietre, sabbia o neve. Il loro disegno è molto più aggressivo, hanno delle piccole strutture sporgenti chiamate borchie. Questi tacchetti ci aiuteranno ad avere una migliore trazione su terreni sconnessi, motivo per cui sono gli pneumatici preferiti da chi fa mountain bike.
Il tipo di disegno che sceglierai dipenderà dal tipo di terreno che dovrai affrontare. Se hai intenzione di pedalare in un luogo con molto fango o dove il terreno è molto sciolto, avrai bisogno di pneumatici con tacchetti molto pronunciati, mentre se il terreno è più duro, i tacchetti più morbidi andranno bene.
Questo tipo di pneumatico è sconsigliato per l’uso su asfalto, principalmente per tre motivi: il primo è che, pur essendo uno pneumatico più resistente alle forature e ai salti, il materiale di cui è composto non sopporta molto bene le alte temperature dell’asfalto a causa che si consumano molto velocemente se lo usi in viaggio.
La seconda è che avere i tacchetti su tutta la lunghezza e la larghezza della sua superficie ti costerà molto di più per pedalare su una superficie liscia come l’asfalto, causando un notevole calo dell’efficienza della pedalata.Tuttavia, puoi rimediare scegliendo pneumatici con un non -pattern pattern altrettanto pronunciato come nel caso delle bici da fondo.
E infine è che avendo i tacchetti, la superficie a contatto con il pavimento è minore, quindi quando piove la tua bici passerà dall’essere una bicicletta a diventare una slitta. Sbanderai in ogni curva e questo può essere molto pericoloso.
Come montare le gomme da MTB
Qual è la differenza tra uno pneumatico MTB economico e uno costoso?
Principalmente il materiale e la tecnologia che vi è stata investita. Le gomme economiche ti aiuteranno a rotolare e faranno il loro lavoro, ma è possibile che si danneggino prima del tempo, oltre a non darti un’ottima efficienza di pedalata, questo perché i loro disegni sono inferiori, sono più pesanti e non hanno tanta tecnologia quanto la protezione contro le forature.
D’altra parte, uno pneumatico costoso sarà prima di tutto più leggero, inoltre il suo materiale sarà superiore dandoti una presa migliore, avrà sicuramente una protezione contro le forature e anche il numero di fili per pollice sarà maggiore rispetto a uno pneumatico economico.
Insomma, entrambi fanno il loro lavoro ma se vuoi qualcosa che ti duri, è meglio optare per un’attrezzatura di migliore qualità piuttosto che scegliere quelle meno costose.
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Copertine rigide VS Copertine pieghevoli
Come indica il nome, le coperture rigide sono quelle la cui forma non cambia, cioè il bordo della ruota ha un filo che non gli permette di piegarsi. Mentre in una copertina pieghevole è possibile ripiegarlo per riporlo in uno spazio più piccolo.
Normalmente le coperture rigide devono essere stoccate completamente aperte ed essendo più pesanti costano meno di quelle pieghevoli, invece quelle pieghevoli utilizzano il kevlar che è più leggero e garantisce un’ottima resistenza al rotolamento.
fili per pollice quadrato
Ogni pneumatico ottiene la sua rigidità da alcuni fili che lo attraversano, maggiore è il numero di fili che ha, più morbido sarà il rotolamento, oltre a fornire maggiore velocità e trazione. Tuttavia, più fili ha, il suo prezzo aumenterà notevolmente.
copre pasta
Tutti i produttori hanno formule diverse quando si tratta di progettare le loro coperture, alcune sono più morbide e altre più dure. Infatti, è possibile trovare pneumatici che hanno una combinazione di gomma dura al centro per una migliore velocità e gomma morbida sui lati per una migliore aderenza.
coperture tubolari
Gli pneumatici tubeless ready, invece di utilizzare una camera d’aria per gonfiarsi, hanno una struttura dura, generalmente in fibra di carbonio, che li mantiene in forma e consente di riempirli senza bisogno di una camera d’aria. Questo ovviamente diminuisce il peso ma aumenta enormemente il prezzo.
protezione contro le forature
Niente infastidisce di più che forare una gomma, per questo molti produttori rinforzano le loro camere d’aria in modo che questo avvenga il meno possibile, una buona pratica è usare un po’ di melma per il telecamere per biciclette che ti aiuterà a prevenire le forature.
Come scegliere i pneumatici per biciclette MTB?
Dove acquistare pneumatici MTB?
Ci sono molti posti dove puoi acquistare le coperture per bici, dipenderà se preferisci recarti fisicamente in negozio per poter vedere e toccare con mano i prodotti che hanno lì o se preferisci scegliere tra una varietà molto maggiore acquistando online.
Nei negozi fisici come Decathlon e El Corte Inglés puoi scegliere molti stili e tipi di ruote per biciclette.
Uno dei più grandi portali Internet è Amazzoniadove troverai un’ampia varietà di marchi riconosciuti e di buona qualità, come Maxxis, Michelin, tra gli altri, hai anche la possibilità che, se conosci le biciclette, non dovrai uscire di casa per acquistare buoni pneumatici MTB.
Domande frequenti
🚵🏻♂️ Quanto costano le gomme MTB?
Ce n’è per tutte le tasche, puoi trovare copertine rigide che fanno il loro lavoro a soli 20 euro, come alcune altre specializzato con materiali compositi in fibra di carbonio e kevlar a 100 euro.
🚵♂️ Quanto durano le gomme MTB?
Dipende da dove e quanto lo usi, ad esempio se usi una copertura con tacchetti da asfalto non durerà per niente. In condizioni ideali, dovrebbe durare tra i 1.500 ei 5.000 chilometri a seconda della qualità e delle condizioni di tiro, anche se se non hai raggiunto il chilometraggio, dovresti comunque cambiarli 5 anni dopo che sono stati fabbricati.
🚵♂️ Come funzionano le gomme MTB?
Funzionano come camere d’aria rivestite in gomma, che aiutano ad attutire gli urti sulla strada e ci forniscono un supporto migliore in qualsiasi condizione.
🚵♂️ Quando cambiare le gomme MTB?
5 anni dopo la produzione del pneumatico, dovresti cambiarlo sì o sì, nell’uso quotidiano una copertura dovrebbe durare dai 1.500 ai 5.000 chilometri, devi solo essere consapevole dei segni di usura che la copertura mostra.
🚵♂️ Di che taglia ho bisogno per la mia altezza?
Più che dalla ruota, dipenderà dalle dimensioni della tua bici. Tuttavia, si consiglia a un adulto di utilizzare una bicicletta da 26 pollici, a meno che non si tratti di una BMX.
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