12 passaggi per pulire la tua bici e lasciarla splendente -

Il ciclismo, sebbene divertente da praticare e salutare, ha le sue conseguenze. E uno di questi è che la tua bici si sporca ad ogni giro che fai. Ignorare lo sporco è un errore, perché in eccesso può influire sulla sua durata e movimento.

Tuttavia, sappiamo tutti che pulire le biciclette non è facile. Quindi cercherò di aiutarti e ti spiegherò i passaggi che devi seguire per pulire efficacemente la tua bici.

1. Scegli un detergente per bici appropriato

Partiamo da un punto molto importante che, purtroppo, molte persone tendono a ignorare. La pulizia della bici è importante, ma ciò non significa che puoi pulirla con qualsiasi set di prodotti chimici. Se lo fai, potresti ottenere l’effetto opposto che stavi cercando e danneggiarlo invece di preservarlo.

Molti scelgono di utilizzare detergenti spray per bici. Beh, non è una cattiva idea. I detergenti spray possono rimuovere le macchie ostinate dalla camera d’aria della bici e sono facili da applicare. Basta spruzzarli sulla superficie, attendere un paio di minuti, quindi rimuoverli con acqua, sapone e uno straccio.

Gli spray sono gli unici prodotti chimici che consiglio per pulire la tua bici. Per il resto, usa quanto segue:

• lubrificante per catene
• Due pennelli. Uno per i tubi (rendilo relativamente grande), uno per la trasmissione della bici (usa preferibilmente uno spazzolino da denti).
• Un secchio con acqua saponata, per immergervi i pennelli.
• Sgrassatore specifico per biciclette.
• Lubrificante per tubi. Preferibilmente leggero e autopulente.
• 3 stracci. 2 per rimuovere parte del grasso e un altro per asciugarlo e lucidarlo quando hai finito.
• Uno speciale detergente per bici.

Ora che hai gli strumenti necessari, passiamo al secondo passaggio.

2. Metti la bici sopra qualcosa

Questo è un altro piccolo consiglio che ti tornerà utile. Prima della pulizia, posizionare la bicicletta su un cavalletto da lavoro o da riparare. Che tu ci creda o no, tenerlo sollevato da terra ti darà più spazio, libertà e mobilità per pulirlo.

In questo modo potrai rivedere al meglio l’intera moto, e riuscirai a pulire anche i suoi angoli più stretti. Se non hai un supporto per le riparazioni, puoi appenderlo a uno stendibiancheria teso e stabile.

3. Pulisci il telaio

La prima cosa che puoi fare è pulire il telaio o il dorso della bici. Primo, perché questa è la zona più facile da pulire. E in secondo luogo, perché il Mountain bikes (mountain bike) hanno un design molto carino, quindi sarebbe un peccato perderle per terra.

Il telaio è la parte centrale della bicicletta, costituita dai tubi che uniscono tutte le “estremità” di essa. Per pulire il telaio, intendo pulire il tubo superiore, il tubo obliquo, il fodero orizzontale, il fodero orizzontale e il tubo sella.

Riempi un secchio con acqua saponosa, immergi una spugna nel secchio e poi fai scorrere la spugna sui tubi. Puoi anche mescolare l’acqua nel secchio con un detergente per bici e, se lo sporco non viene via con la spugna, puoi usare una spazzola a setole morbide.

Non utilizzare sapone liquido o una spugna da cucina, in quanto potrebbero danneggiare il design o la vernice della bicicletta.

4. Non dimenticare di asciugare

I danni al design della bici non sono l’ideale e se non ti preoccupi di asciugare i tubi dopo averli lavati, possono rimanere macchie di acqua e sapone.

Quindi non essere pigro. Asciugare il dipinto con qualsiasi panno, fino a quando i tubi sono lucidi e completamente asciutti.

5. Fissare il sedile

Dato che stavi pulendo il telaio, puoi aggiornare il sedile, nel caso qualcosa ti dia fastidio.

Molti ciclisti sono stati vittime di dolori al ginocchio durante l’utilizzo della bicicletta e la causa potrebbe essere che il seggiolino per bicicletta è molto giù. Se hai provato quei dolori, cogli l’occasione per regolare il livello del sedile.

6. Lavare il sistema di trasmissione

Ora aumenteremo un po’ la difficoltà. Il sistema di trasmissione è dove si trovano tutti gli ingranaggi e i componenti che “girano” o producono il movimento della bicicletta. È composto da pedali, pedivelle, corone dentate, a catena di trasmissionepignoni e deragliatori posteriori.

Il sistema di trasmissione sarà sempre sporco. È inevitabile che si sporchi durante i tour. E poiché è costituito dagli ingranaggi che fanno muovere la bici, è di vitale importanza pulirli regolarmente.

Per pulire, usa lo spazzolino da denti che ho menzionato prima, immergilo nel secchio di acqua saponata e strofina lo spazzolino su questi ingranaggi. Lo spazzolino ti permetterà di raggiungere qualsiasi sporco tra gli anelli del cordae i denti del pignone e delle piastre.

Risciacqua quella zona con acqua e sapone, finché non ti assicuri che tutto sia pulito. Se spazzolare con il sapone non funziona, usa uno sgrassatore per strofinare gli ingranaggi.

7. Lubrificare la catena

Ricorda che devi asciugare gli ingranaggi con qualsiasi panno. Se non li asciughi bene, possono arrugginirsi. Anche se un altro modo per evitare la ruggine è versare lubrificante sulla catenai pinoli e i piatti.

Il lubrificante non solo li proteggerà dalla ruggine, ma manterrà anche quelle parti pulite più a lungo. Tuttavia, fai attenzione a come lo applichi. Devi solo aggiungere un po’. Quindi aspetti qualche secondo e pulisci gli ingranaggi con uno straccio per lucidarli.

Se applichi molto lubrificante e non lo asciughi, farai aderire maggiormente lo sporco dei tuoi percorsi agli ingranaggi.

8. Controllare i freni

Ora che hai finito con la trasmissione, procedi a controllare i freni della bici.

I freni possono essere controllati da più di una zona, ma ti consiglio di iniziare con le pastiglie. È risaputo che più giri fai in bici, più indosserai le pastiglie dei freni. E più usi le pastiglie dei freni, più si consumeranno.

Ti consiglio, nel bel mezzo della pulizia, di dare un’occhiata alle pastiglie dei freni. Se hai difficoltà a vedere i bordi, significa che sono già molto usurati e dovrebbero essere sostituiti con altri nuovi. Le nuove pillole non dovrebbero essere costose, quindi non preoccuparti dei soldi.

9. Regolare i freni

Il prossimo modo per controllare i freni è attraverso le leve del manubrio.

Vedete, le leve non dovrebbero muoversi molto ei cavi devono essere tesi. Se tiri le leve dei freni e si muovono fino a toccare il manubrio, allora puoi scommettere che sono allentate e dovresti stringerle.

Stringerli è facile. Basta girare il barilotto di regolazione, che nel caso di molte moto si trova accanto alle leve dei freni. Se non funziona, ti consiglio di regolare i cavi dei freni e i dadi delle leve.

Se hai bisogno di ulteriore aiuto, puoi cercare un tutorial su YouTube. Mi spiegherei, ma non voglio andare fuori tema.

10. Pulire le ruote

Ora che hai finito con il sistema di trasmissione, procedi a pulire le ruote della tua bici.

Se le ruote sono sporche, pulirle è facile. Puoi usare acqua saponata con una spugna per pulire i cerchioni e i raggi della ruota. Per il mozzo (la parte centrale della ruota, che unisce tutti i raggi), è meglio usare uno spazzolino da denti, perché lo spazio è stretto e una spugna non andrà tanto lontano.

Dovresti anche pulire le gomme, poiché in questo modo puoi rimuovere qualsiasi pietra, vetro o oggetto che potrebbe forarle e romperle. Per pulire i pneumatici, utilizzare un tubo con acqua e una spazzola a setole rigide. Puoi anche usare un detergente per pneumatici professionale.

A proposito, molte biciclette moderne hanno la possibilità di rimuovere facilmente le ruote, per quanto riguarda il furto e lucchetti per biciclette. Quindi, se preferisci rimuovere le ruote per pulirle, non preoccuparti. La tua bici potrebbe venire con l’opzione di cui sopra.

11. Gonfiare le gomme

Non abbiamo ancora finito con le ruote, perché manchi tu gonfiare le gomme. Non importa quante volte li gonfi, la pressione dell’aria al loro interno diminuirà ad ogni corsa. E se le gomme hanno una bassa pressione dell’aria, è più probabile che si forino qualsiasi piccolo bicchiere nel modo.

Molti tendono a gonfiare le gomme con pompe a mano o manovelle. E bene, le pompe a mano funzionano. Ma ti consiglio di procurarti un compressore d’aria. Primo, perché sono facili da usare e non richiedono di spendere energia. E secondo, perché i compressori sono dotati di un manometro che indica il livello di pressione dell’aria nel pneumatico.

In questo modo eviterete di gonfiare la gomma alla cieca (e con il rischio di strafare ed esplodere). Inoltre, potrai monitorare i livelli d’aria delle gomme ad ogni tour e gonfiarle quando necessario.

12. Guarda le viti

Questo è un altro punto importante. Il lavaggio della bici è importante, ma il risciacquo può intaccare un po’ i bulloni, ed è inevitabile. Possono arrugginirsi o andare fuori fase nel tempo.

Non è necessario farlo ogni volta. Ma ogni tanto prova a controllare le viti. Lubrificali in modo che non si arrugginiscano e stringili in modo che non si danneggino o si stacchino.